儲(chǔ)存液壓油;混入油液中的空氣逸出;沉淀油液中污物;散熱。液壓油箱用來儲(chǔ)存保證液壓系統(tǒng)工作所需的油液的容器。應(yīng)用學(xué)科為航空科技(一級(jí)學(xué)科)，航空機(jī)電系統(tǒng)(二級(jí)學(xué)科)。
液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式油箱、分離式油箱;開式油箱、閉式油箱等之分。
油箱的容量，即油面高度為油箱高度80%時(shí)的油箱有效容積，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的發(fā)熱、散熱平衡的原則來計(jì)算。一般情況下，油箱的容量可按液壓系統(tǒng)的額定流量估算出來。
吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠(yuǎn)些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環(huán)距離，使油液有足夠的時(shí)間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)，消散熱量。隔板高度最好為箱內(nèi)油面高度的3/4。
油箱的回油管應(yīng)盡量設(shè)在油液液面以下，以免回油油液沖擊油箱內(nèi)油液液面，使油液內(nèi)產(chǎn)生氣泡，造成氣穴現(xiàn)象，對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。
